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2021年重庆市汽车制造业发展情况

重庆是中国重要汽车产业基地。汽车产业是重庆重要的支柱产业,呈现出以下发展特点:

一是历史久。1958年,长安设计并制造了中国第一辆吉普车,重庆汽车产业正式发端。改革开放之后,长安机器厂“军转民”开始生产汽车推动重庆汽车产业发展壮大。21世纪以来,重庆汽车产业进入快速发展时期。

二是规模大。重庆汽车整车总产能超过400万辆。汽车产量近十年来保持在200万辆左右,2014年-2016年连续3年位居全国各省市第一。2016年汽车产量达到316万辆,是全国第一个产量突破300万辆的省市。

三是体系全。第一,企业类型众多,已形成长安系为龙头、十多家整车企业为骨干,上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。有整车企业21家,规模以上企业过千家。长安汽车产销全国排名集团第四、自主品牌第一。第二,产品种类齐全,涵盖轻、重、客、微、轿全谱系。第三,零部件配套完善,有规模以上汽车零部件企业近千家,具备发动机、变速器、制动系统各大总成完整的供应体系,本地配套率达70%;电装、大陆、麦格纳等国内外知名汽车零部件企业集聚发展。

四是创新强。长安汽车已形成“六国九地”全球协同研发格局,建成全国领先、全球先进的全球研发中心,自主研发能力全国汽车行业第一。全国八大国家级检测、验证机构,重庆拥有两家:中国汽研和招商车研,并建设国家氢能动力质量监督检验中心和国家智能网联汽车质量检验中心。小康集团形成中、美、德、日多国协同开发能力,长安福特、大陆、弗吉亚等合资、外资研发机构纷纷落地。

五是转型快。智能网联汽车领域,国家级车联网先导区获批在建,构建全国最多维、最丰富的智能网联应用场景。氢燃料汽车领域,博世、国鸿等氢燃料项目开建,8座加氢站启动建设,争创国家氢燃料电池汽车示范应用城市。换电汽车领域,长安、吉利换电汽车加快投放,已建成近80座换电站,是国家换电模式示范城市。

2021年,产值、产量同比增长15%和26%,新能源汽车产量同比增长252%。


 


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